Комплект уплотнений главного тормозного цилиндра Описание
Спецификации
Комплект для уплотнения уплотнения тормозного цилиндра варьируется в зависимости от типа транспортного средства и конкретного применения. Вообще говоря, размер кольца уплотнения должен соответствовать размеру с отверстием цилиндров и поршень магистрального цилиндра тормоза, чтобы обеспечить хорошую производительность герметизации. Например, фитинговая зазор между поршнем и цилиндрической стволом не более чем 0. 15 мм, и нет серьезной ржавчины и напряжения на внутренней поверхности цилиндрической ствола.
| Материал | Диапазон рабочей температуры (степень) | Ключевые особенности |
|
НБР |
-40~100 | Нефтяной |
| ЭПДМ | -50~150 | Радиоактивен и устойчив к щелочам. |
| FKM | -20~200 | Нефтяной, термостойкий, устойчивый к коррозии |
| ВМК | -60~230 | Выносливый и жаростойкий |
Материалы
Комплект уплотнений главного тормозного цилиндра обычно изготавливается из устойчивых к истиранию резиновых материалов, таких как этиленпропилендиеновый мономер (EPDM) и нитриловый каучук (NBR). Эти материалы обладают хорошей маслостойкостью, устойчивостью к высоким температурам и истиранию, а также могут адаптироваться к рабочей среде тормозной системы. Например, уплотнительное кольцо главного тормозного цилиндра производства Ningguo Zhongke Seals Co., Ltd. в основном изготовлено из каучука EPDM и нитрильного каучука. Кроме того, из материала EPDM часто изготавливают уплотнения и вентиляционные диафрагмы.
Приложения
Уплотнение главного тормозного цилиндра в основном используется для предотвращения утечки тормозной жидкости и обеспечения нормальной работы тормозной системы. Конкретные приложения включают в себя:
Герметизация соединения защитной крышки с корпусом: кольцевой зажим на уплотнительном кольце крепится к слоту карты на корпусе для улучшения герметизации соединения.
Соединение между толкателем и уплотнительной защитной крышкой: толкатель плотно прилегает к сквозным отверстиям на первом уплотнительном кольце, втором уплотнительном кольце, первой прижимной пластине и второй прижимной пластине, чтобы улучшить характеристики уплотнения. толкателя при движении.
Соединение между резервуаром и корпусом основного насоса: конструкция герметизации выполняется путем добавления герметичного кольца для предотвращения утечки тормозной жидкости.
Продавцы
Вот некоторые известные поставщики уплотнительных колец главного тормозного цилиндра:
Linde Polymer Tec Co., Ltd.: Основанная в 2007 году, фокусируется на исследованиях и разработках, производстве и продажах автомобильных тормозных уплотнений, а ее основные продукты включают резиновые и нитриловые резиновые уплотнения EPDM.
Пекин Zhongke Luda Test Instrument Co., Ltd.: Хотя основным продуктом являются тестовые инструменты, он также включает в себя тестирование и исследования и разработку связанных материалов.
Краткое содержание
Основные уплотнения цилиндров являются критическим компонентом для обеспечения правильной функции тормозной системы, а их спецификации и выбор материалов должны быть оптимизированы для конкретного применения и эксплуатационной среды. Устойчивые к истиранию резиновые материалы, такие как EPDM и нитриловая резина, являются распространенным выбором, которые обеспечивают хорошие производительности и долговечность. Поставщики, такие как Ningguo Zhongke Seals Co., Ltd., имеют богатый опыт и высококачественные продукты в этой области.
горячая этикетка : Комплект для уплотнений в мастер -тормозной цилиндре, Китайский фарфоровый мастер -кармол, производители комплекта уплотнений, поставщики, завод
