Описание
Технические параметры
Уплотнение шагового подшипника
| Твердость | 70±5 Шор А |
| Температура | -50 ~ +150 градус |
| Середина | Трансформаторное масло |
| Аккредитация | ISO 9001;IATF 16949;SAE J2643;ASTM D2000 |
Введение
1
Уплотнения шагового подшипника выполняют двойную функцию: защищают внутренние компоненты от загрязнения и предотвращают попадание смазочных материалов в окружающую среду.
2
Обычное уплотнение подшипника представляет собой гидрированный нитрилбутадиеновый каучук (HNBR), который входит в канавку в одной дорожке, при этом две уплотнительные кромки тянутся по противоположным дорожкам.
3
Повышает надежность турбины и снижает затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание даже в суровых условиях.
Причины течи смазки из сальника подшипника шага
1. Старение и износ уплотнительных колец.
В большинстве шаговых подшипников используются уплотнительные кольца из нитрильного каучука, которые стареют после длительного использования. Скорость старения связана с такими факторами, как содержание акрилонитрила в нитрильном каучуке, антиоксиданты и среда использования. Подшипник шага имеет контактное уплотнение. Во время работы уплотнительное кольцо контактирует с поверхностью трения уплотнения. Уплотнительное кольцо постепенно изнашивается, что приводит к снижению эффективности уплотнения и недостаточному давлению уплотнительного кольца. Смазка может вытечь из уплотнительного кольца.
В большинстве шаговых подшипников используются уплотнительные кольца из нитрильного каучука, которые стареют после длительного использования. Скорость старения связана с такими факторами, как содержание акрилонитрила в нитрильном каучуке, антиоксиданты и среда использования. Подшипник шага имеет контактное уплотнение. Во время работы уплотнительное кольцо контактирует с поверхностью трения уплотнения. Уплотнительное кольцо постепенно изнашивается, что приводит к снижению эффективности уплотнения и недостаточному давлению уплотнительного кольца. Смазка может вытечь из уплотнительного кольца.
2. Необоснованный конструктивный дизайн
В шаговых подшипниках обычно используются двухкромочные уплотнения. Внешняя кромка может предотвратить попадание влаги, пыли и других вредных веществ внутрь подшипника, а внутренняя кромка может предотвратить утечку смазки. Если конструкция уплотнительного кольца нерациональна, эффект уплотнения будет нарушен после установки, и уплотнительное кольцо может деформироваться после работы подшипника шага, что приведет к недостаточной уплотняющей способности или нарушению уплотнения, а смазка склонна к утечке. .
В шаговых подшипниках обычно используются двухкромочные уплотнения. Внешняя кромка может предотвратить попадание влаги, пыли и других вредных веществ внутрь подшипника, а внутренняя кромка может предотвратить утечку смазки. Если конструкция уплотнительного кольца нерациональна, эффект уплотнения будет нарушен после установки, и уплотнительное кольцо может деформироваться после работы подшипника шага, что приведет к недостаточной уплотняющей способности или нарушению уплотнения, а смазка склонна к утечке. .
3. Неправильная установка и обслуживание.
Несоблюдение требований при установке или обслуживании приведет к неравномерной нагрузке на уплотнительное кольцо. Плохое соединение соединений при установке уплотнительного кольца приведет к поломке стыка уплотнительного кольца. После последующего введения смазки в подшипник шага уплотнительное кольцо склонно к вздутию, короблению и поломке. , что приведет к вытеканию смазки из зазоров, короблению и повреждению уплотнительного кольца.
Несоблюдение требований при установке или обслуживании приведет к неравномерной нагрузке на уплотнительное кольцо. Плохое соединение соединений при установке уплотнительного кольца приведет к поломке стыка уплотнительного кольца. После последующего введения смазки в подшипник шага уплотнительное кольцо склонно к вздутию, короблению и поломке. , что приведет к вытеканию смазки из зазоров, короблению и повреждению уплотнительного кольца.
4. Повреждение при экструзии
При установке или обслуживании лопастей ветряных турбин необходимо использовать гидравлический натяжитель для приложения крутящего момента к соединительным болтам между лопастями и подшипником шага. Расстояние между соединительными болтами и уплотнительным кольцом относительно небольшое, а волочильная головка гидравлического натяжителя имеет большой габаритный размер. Натяжная головка может легко прижаться к уплотнительному кольцу, что приведет к серьезному повреждению уплотнительного кольца.
При установке или обслуживании лопастей ветряных турбин необходимо использовать гидравлический натяжитель для приложения крутящего момента к соединительным болтам между лопастями и подшипником шага. Расстояние между соединительными болтами и уплотнительным кольцом относительно небольшое, а волочильная головка гидравлического натяжителя имеет большой габаритный размер. Натяжная головка может легко прижаться к уплотнительному кольцу, что приведет к серьезному повреждению уплотнительного кольца.
горячая этикетка : уплотнение подшипника шага, Китай производители уплотнений подшипника шага, поставщики, завод
